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GLORIOSI TIR SULLA ROTTA PER TEHERAN

Pubblicata il 23/12/2011
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Il viaggio (nel tempo) verso Teheran prosegue. Siamo nel 1975, Ernesto Martini viaggia verso l'Iran con il suo Scania 11 grigio. Alla dogana di Barzagan, per uscire dall' Iran, i camion europei aspettano anche alcuni giorni; c'è tempo per rubare qualche immagine (filmare era vietatissimo) scherzare e fare amicizia con i colleghi delle altre aziende europee come la Satim, la prima italiana a raggiungere la Persia via terra con i mitici Fiat 619 e 170. A qualcuno è andata un po' male: un autotreno della Maderna riporta a Bergamo due trattori OM 190: mai andato bene, quel piccolo 8V ereditato dai francesi dell'Unic. Per questo, l'Iveco lo sostituirà con il suo 17 litri. Al ritorno i camion italiani non passeranno dal Tahir innevato (nel secondo filmato si vede qualche scena del viaggio di andata), ma costeggeranno il lago salato di Van. Percorso illegale e non autorizzato; per questo si viaggerà di notte, quando la polizia non controllava. E via verso casa: autisti e camion rivedranno l'Itala due mesi dopo essere partiti.
















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