Bus italiani in trasferta

SITCAR FA IL GOL DELLA BANDIERA

Pubblicata il 16/10/2014
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Si è chiuso il Salone di Hannover dove, al solito, l'autobus è stato solo uno degli ingredienti. E mai quello principale, dato che per presenze, numeri di mercato e popolarità, non può certo competere né coi truck né coi van. All'IAA c'è, poi, tutto un contorno di semirmorchi e allestimenti vari che col mondo del trasporto persone ha poco a che spartire. Oltretutto, quest'anno non c'è stato neppure il richiamo dei costruttori locali, Mercedes/Setra e MAN/Neoplan, che potesse catalizzare l'attenzione, sicché a tenere alta la bandiera ci han dovuto pensare le seconde linee Solaris e Van Hool.

Ma questa ed altre storie le potrete leggere più in dettaglio sul prossimo numero di tuttoTrasporti, in edicola dai primi di Novembre. Qui preme sottolineare l'apporto italiano alla "materia" espositiva. Ebbene, tolta l'Iveco Bus peraltro italiana quasi esclusivamente di marchio (e di Daily), il nostro tricolore sventolava solitario sullo stand della Sitcar. Che non sia un momento facile neppure per i costruttori di minibus, lo dimostra il fatto che, rispetto all'infinità di proposte delle edizioni passate, quest'anno sono spariti molti degli abituali espositori. Molto onore quindi al brand emiliano che, comunque, riesce a mantenere le posizioni. Usciti di scena, con l'Euro 6, i telai Mercedes Vario che facevan da base al sempre verde Beluga, tocca adesso al Voyager su Iveco Daily 70C17 (nella foto) garantire un futuro a uno degli ultimissimi carrozzieri italiani.







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