Bus Connection

UNA SPINA MULTIPLA
PER FARE IL PIENO

Pubblicata il 18/03/2016
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L'offerta di autobus a batterie si sta ampliando e parallelamente crescono anche i sistemi di ricarica. Tuttavia ognuno segue ancora una suo standard: è come se chi compra una macchina fosse obbligato a fare benzina in un certo tipo di distributore ed impossibilitato ad approvvigionarsi negli altri. Assurdo, ma questa è ad oggi la realtà dei veicoli elettrici (tutti). Però il bus ancora una volta si dimostra innovativo e mette d'accordo quattro costruttori di veicoli (Irizar, Solaris, VDL e Volvo) con tre fornitori d'infrastrutture dedicate alla ricarica (ABB, Heliox e Siemens). L'obbiettivo è una piattaforma "open source" a cui tutti possono accedere indistintamente a partire dal 2019, un deciso passo avanti allo sviluppo di una modalità alternativa di trasporto altrimenti destinata a languire e a far penare i pochi coraggiosi che l'hanno intrapresa.

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