BYD lancia la sfida

TURISMO ELETTRICO?
CI SIAMO QUASI

Pubblicata il 30/10/2018
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L’autobus elettrico non fa più notizia, almeno quando si tratta di un urbano. Ma se allarghiamo il discorso ai turistici, la cosa si fa più impegnativa e, quindi, degna di nota.

Protagonista è la solita BYD, azienda cinese con capitale americano (Warren Buffet ci ha investito), che dopo un primo esperimento parigino la scorsa primavera, ora mette in servizio effettivo il primo bus turistico a “lunga” percorrenza in Germania, sotto le insegne Flixbus. Farà la spola tra Francoforte e Mannheim, rifornendosi solamente a entrambi i capi della tratta con caricabatterie da 80 kW.

Prima di gridare al miracolo e correre a fare le valige, tenete presente che fra le due città ci sono meno di 90 km, quindi una borsetta può bastare. Anche perché nelle bagagliere, occupate in gran parte dalle batterie, non è che ne avanzi molto di spazio.

 

Gli risponde la spagnola Unvi, che con le motoruote ZA Wheel, motorizza il suo bipiano per i sightseeing di Londra: 12 metri per 75 passeggeri e un'autonomia di 150 km. Lui lavora in città, ma è pur sempre in servizio turistico.







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