Interurbani alternativi

L'LNG CONQUISTA
PURE IL BUS

Pubblicata il 04/02/2019
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Se l'LNG, cioè il metano allo stato liquido, non è più una novità sui camion (Iveco, Scania e Volvo li hanno già a listino da un po'), sugli autobus è, invece, una primizia pressoché assoluta.

Di certo lo è in Italia. Ed è a Bologna, presso la Tper, che sbarcheranno ben 15 Scania Interlink LD. Si tratta di interurbani a pianale normale (860 mm da terra), con thermos del carburante nelle bagagliere. Si definiscono così perché sono di fatto serbatoi coibentati, dove il metano resta liquido perché stoccato a -120/-140 C° (altrimenti a temperatura e pressione ambiente il metano è gassoso).

Così facendo aumenta la densità energetica, cioè la capacità in chili a parità di volume. Il risultato è che gli Interlink possono percorrere fino a 1100 km fra un pieno e l'altro. La Tper li ha scelti nella taglia 12,2 metri.







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