Treno prende autobus

ORA SOLARIS
RISPLENDE IN SPAGNA

Pubblicata il 05/07/2018
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La notizia era da tempo nell'aria: la famiglia Olszewski proprietaria della Solaris cercava partner per proseguire nel competitivo e mutevole business dell'autobus. Ebbene, l'ha trovato nel gruppo spagnolo Caf, attivo nella costruzione di treni, metro e tram. Proprio questi ultimi fanno da ideale anello di congiunzione, visto che anche Solaris ha nel suo portfoglio prodotto il Tramino.

 

Nessuna crisi in vista, però: i polacchi non potevano scegliere momento migliore per far valere le loro azioni. Inteso come valore di mercato, infatti, il pacchetto Solaris è stato valutato 300milioni di euro. Forte di una posizione leader nel mercato europeo dei bus elettrici, esattamente mentre si assiste alla transizione dall'era della mobilità a petrolio verso quella ad emissioni zero. Le competenze di chi costruisce treni da 350 km/h, come metropolitane pesanti e leggere o, ancora, convogli regionali, non possono che accrescere il know-how dello specialista di autobus: al di là della rotaia, i sistemi di trazione hanno molto in comune.

 

Semplicemente alla base della vendita, c'è la situazione contingente della famiglia Olszewski: il fondatore Krzysztof, causa motivi di salute, ha da tempo lasciato le redini dell'azienda alla moglie Solange, che vorrebbe a questo punto passare il testimone; tuttavia i figli, dopo un breve apprendistato, hanno preferito prendere altre strade. Così a dirigere la fabbrica sono stati chiamati diversi manager esterni, susseguitisi in verità con una certa frequenza, forse pressati da una proprietà un po'... "ingombrante". Comunque il loro lavoro l'hanno fatto, e anche bene, visti i quasi 1600 bus fuoriusciti dallo stabilimento di Bolechovo (PL) lo scorso anno.

 







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