Mentre il Nissan e-NV200 si avvicina alla fine della carriera, la sua formula viene ripresa dal van cinese. Vediamo se è davvero il futuro di questa taglia.

Al volante dell'inedita versione abbinata al ponte più lungo e a ulteriori accorgimenti aerodinamici. E ci accompagna una voce amica, quella di Alexa.

Leggeri che strizzano l'occhio all'offroad e, oltre al  lavoro, si adattano alle attività per il tempo libero. La Ford ne ha un esercito e alla sua testa c'è questo modello.

Anche la versione a passo e sbalzo allungati ripropone il pratico sistema di scorrimento dei sedili.

Torna il Grifone con il motore in linea più potente, stavolta abbinato al nuovo cambio con super overdrive e la cabina S a pavimento piatto. 

Lo guidiamo in versione motrice a tre assi da 460 CV, per vedere come i suoi contenuti premium possano applicarsi alla (grande) distribuzione.

Un modello che sintetizzasse i due esemplari non farebbe sentire la necessità di altri pick-up. Questo confronto si gioca molto sulla diversità di carattere: impaziente di assumere un profilo premium uno, rassicurante l'altro, pur con tante sfumature.

È il terzo atto del rinnovamento della gamma pesante, dopo lo stradale lungo raggio S-Way e l'X-Way per il rifornimento di cantieri. Erede del Trakker, è la nuova espressione del mezzo d'opera per lavori pesanti e fuoristrada.

Cambia faccia e amplia la gamma. Torniamo a provarlo nella versione da 3.100 kg di peso totale commercializzata dalla Renault Trucks. Perché sotto sotto la gestione dell'energia è stata affinata. E i risultati si vedono...

Pulmini, pick-up, sport van: veicoli commerciali al servizio del tempo libero e delle passioni. O dei lavori fuori dal comune.