L'amministratore delegato delle Fs Mauro Moretti torna alla carica con uno dei suoi argomenti preferiti: l'autotrasporto fa concorrenza sleale alla ferrovia a causa dei suoi bassi costi e degli incentivi che riceve dallo Stato.

Parlando al convegno Mercintreno, organizzato da Federmobilità, in corso a Roma Moretti ha sostenuto che in Italia, a fronte di bassi oneri del trasporto su strada corrisponde un'altrettanto marginale quota modale su ferro. E, se tra imposta sul possesso dei veicoli, accise sui carburanti e pedaggi i costi dell'autotrasporto sono in Italia tra i più bassi d'Europa anche la quota modale su rotaia è la piu' bassa, il 9,44%. Dall'altra parte della classifica c'è la Svizzera dove, a costi 4 volte superiori a quelli italiani nell'autotrasporto, la quota su ferro è del 52,8%.

Moretti ha aggiunto che occorre rivedere alcune politiche, a partire da quella sui pedaggi perchè, 'ad esempio, mentre l'autotrasporto al Sud non paga, le ferrovie pagano comunque'. Un'altra direzione da seguire è, ha continuato Moretti, quella degli interporti: 'facciamo una politica che favorisca le ferrovie nelle lunghe distanze, lasciando l'ultimo miglio all'autotrasporto'.