Venerdì 14 maggio è entrato in vigore il Regolamento europeo n.1072/2009 con il quale vengono stabilite le nuove regole sul cabotaggio stradale, cioè lo svolgimento di servizi di autotrasporto nazionali da parte di vettori esteri. Il principio su cui si basa la nuova regolamentazione è che il cabotaggio è direttamente connesso a un trasporto internazionale. In altre parole un autotrasportatore non può mandare un veicolo vuoto in un altro Paese della Ue per svolgere un servizio nazionale di trasporto merci. Il veicolo deve entrare carico nel territorio di quel Paese, effettuare lo scarico del trasporto internazionale, e solo in seguito potrà essere utilizzato per un servizio di cabotaggio, per non più di tre servizi nazionali ed entro i sette giorni successivi dalla data di scarico del trasporto internazionale per il quale è entrato nel Paese. Questi tre viaggi possono essere fatti anche in più di uno Stato europeo ma entro tre giorni dall'ingresso del camion in quel Paese e sempre a seguito di un trasporto internazionale. Sono esclusi dal regime di cabotaggio i trasporti combinati: le tratte effettuate in Italia da un vettore comunitario nell'ambito di un trasporto combinato internazionale possono continuare a essere eseguite senza alcuna condizione, ovviamente nell'osservanza delle disposizioni previste nella Direttiva 92/106. I veicoli adibiti a servizi di cabotaggio devono tenere a bordo la copia conforme della licenza comunitaria e la documentazione che attesta l'effettuazione del servizio di trasporto internazionale in entrata e la consecutività delle operazioni di cabotaggio