Dopo avere espresso, nell'ultimo decennio, molti sforzi per produrre motori a basse emissioni, le Case costruttrici puntano, avendo raggiunto lo standard Euro 6, alla riduzione dei consumi, in particolar modo attraverso la profilatura aerodinamica.

È questo che si propongono, con due prototipi, la MAN con il suo Concept S e l'Iveco con Glider, entrambi presentati allo IAA di Hannover. MAN persegue così una riduzione sia dei consumi sia di gasolio del 25% mentre Iveco punta sull'efficienza energetica (pannelli fotovoltaici, recupero d'energia in frenata e allo scarico, ecc.).