Si chiamerà semplicemente Tre (dopo i modelli One per il lungo raggio e Two per la distribuzione dedicati al Nordamerica) il camion che la Nikola ha annunciato e che sarà destinato ai mercati dove prevalgono la cabina avanzata e dimensioni più compatte, come l'Europa. Il Nikola Tre, a guardare le immagini diffuse dall'azienda statunitense, ha in effetti proporzioni analoghe a quelle di un normale trattore a due assi europeo; anche se, curiosamente, nel comunicato che accompagna le ricostruzioni digitali, si citano solo versioni a tre assi, 6x2 e 6x4.

La commercializzazione è prevista per il 2022-2023, in contemporanea con le prime consegne dei cugini americani. Con questi il Nikola Tre condividerà la scelta della propulsione elettrica a celle a combustibile alimentate a idrogeno, con autonomia variabile fra 500 e 1200 km. La presentazione del primo prototipo è prevista negli Stati Uniti il prossimo aprile. tuttoTrasporti analizzerà le caratteristiche del nuovo progetto Nikola sul numero di dicembre.