In un quadro generale di rallentamento dell'economia europea, lo scorso anno l'export italiano ha fatto segnare una crescita significativa, in netta controtendenza con gli altri Paesi del Vecchio Continente. È questo uno degli aspetti salienti che emerge dal report annuale del Barometro dei trasporti di Timocom, società che analizza l'andamento del rapporto tra domanda e offerta di trasporti. Il documento sottolinea come nel 2019 nell'intero territorio dell'Ue si sia registrato un calo complessivo dell'8,3% nei servizi di trasporto merci transfrontalieri rispetto all'anno precedente.

Dazi e politica economica. La crescita dei trasporti nostro Paese, secondo gli esperti della società, è da attribuire all'aumento della domanda di beni di consumo generato da alcune dinamiche non solo strettamente economiche. "Siamo convinti che siano stati i fattori di politica commerciale a incentivare le esportazioni di prodotti finiti dall'Italia", ha spiegato l'analista Tilman Fecke di Timocom. "In questi fattori rientrano la Brexit e i dazi imposti dagli Stati Uniti sulle importazioni dalla Cina".

Il peso della Brexit. L'uscita del Regno Unito dal'Unione Europea ha avuto forti ripercussioni sul settore della logistica. I 44 Paesi europei presi in considerazione dall'analisi del Barometro dei trasporti, infatti, hanno registrato un aumento del 15% delle loro offerte di trasporto verso il Regno Unito dal terzo al quarto trimestre 2019. E anche la Germania ha visto aumentare le esportazioni verso il Regno Unito dell'11% circa nel quarto trimestre del 2019 rispetto al trimestre precedente.

Trend negativo. Una crescita che, però, è stata soltanto temporanea e non ha influito sul bilancio annuale, che come accennato è stato tutt'altro che positivo. Tanto è vero che nel 2019 le spedizioni di merci dalla Germania ad altri Paesi membri hanno subito un calo del 12% rispetto al 2018. "Il rallentamento dell'economia ha avuto un impatto maggiore nel Paese teutonico, in quanto nazione a forte vocazione esportatrice", ha dichiarato il portavoce di Timocom, Gunnar Gburek. "Ora staremo a vedere se questo trend negativo continuerà anche nel 2020; il che non è improbabile".

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