Continua a crescere il mercato dei veicoli industriali, consolidando un trend già evidenziato a luglio e agosto, che pur non è ancora sufficiente a compensare la perdita subita nella prima parte dell'anno. In base alle stime del Centro Studi e Statistiche dell'Unrae, l’Associazione delle Case estere, elaborate sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a settembre il mercato dei mezzi con massa totale a terra superiore alle 3,5 t ha fatto registrare +30,4% rispetto allo stesso mese del 2019 con 1.554 unità immatricolate contro le precedenti 1.192.

Le immatricolazioni di veicoli industriali a settembre e nei primi nove mesi 2020.

C'è parecchio da recuperare. Questo risultato porta i primi nove mesi del 2020 a una flessione  consolidata del 19,5% rispetto allo stesso periodo del 2019 (14.350 immatricolazioni contro 17.827). Nel comparto dei veicoli pesanti, con massa totale a terra uguale o superiore alle 16 t, si registra un analogo andamento: +30,8% a settembre, pari a 1.252 esemplari, che porta il consuntivo dei primi nove mesi a -19,7% con 11.505 immatricolazioni. 

L'autotrasporto chiede certezze. “Al di là dei numeri", sottolinea Paolo Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali dell'Unrae, "le rilevazioni statistiche confermano due aspetti chiave: primo le imprese di autotrasporto hanno la reale necessità, oltre che la volontà, di rinnovare le loro flotte, lo dimostra infatti la velocità con la quale vengono esauriti i fondi messi a disposizione per gli investimenti; secondo, tali fondi non solo è fondamentale che rientrino in maniera strutturale nei capitoli di spesa di ogni Legge di bilancio, ma la loro assegnazione dovrà avvenire attraverso procedure semplici e veloci così da fornire all’autotrasporto le certezze necessarie. Solo così si potrà favorire un concreto quanto costante ammodernamento del parco, coerentemente con gli obiettivi di connettività, sicurezza ed eco-compatibilità che i costruttori si sono posti come priorità”. 

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