Presentati alla fine dello scorso anno, gli Scania V8-770 approdano ai primi clienti italiani.

Per la cronaca, si tratta dell'ultima evoluzione del mitico 8 cilindri svedese che ha compiuto il mezzo secolo di vita giusto due anni fa. La sua carta d'identità, oltre all'età, riporta 16,35 litri di cilindrata per 770 CV e, udite udite, addirittura 3700 Nm, un momento torcente che ha imposto il varo di un nuovo cambio.

Attributi che ne fanno il camion più potente e con più coppia fra quelli normalmente acquistabili, cioè di serie e soprattutto in regola con le vigenti normative antinquinamento.

Giusto quindi rispolverare il titolo di Re della Strada, o King of the Road come siamo abituati a vederlo scritto fin dagli Scania serie 3 di qualche decennio fa.

Se li sono portati a casa, uno ciascuno (da cui i 1540 CV del titolo) due aziende campane: la Rocco Trasporti di Battipaglia (SA) e le Valentino Trans di Maddaloni (CE).

Danilo Senna