Di soli motori ormai non si campa più. Alla vigilia della transizione verso l'elettrico i motoristi storici e "puri", cioè senza una produzione di veicoli a valle, devono trovarsi altri business. Cummins era, ed è ancora, uno di questi. Non a caso ha deciso di acquisire lo specialitsta in assali e freni Meritor.

Un'altra tessera al mosaico. L'azienda di Columbus, Indiana, ha lanciato quella che potrebbe definire un OPA (offerta pubblica d'acquisto). garantendo un prezzo di 36,5 dollari per ogni azione di gruppo di Troy, Michigan. Investendo un totale prossimo ai 37 miliardi di dollari. Considerando la quotazione della settimana scorsa, si tratta di un premio del 48% sul valore: un'offerta irrifiutabile. D'altro canto Cummins ha ormai nel suo menù tantissimi prodotti complementari e/o del tutto sostitutivi rispetto ai propulsori termici con cui si è fatta conoscere in tutto il mondo. Macchine elettriche, gruppi di ibridizzazione, batterie sono solo alcuni di questi. Con gli assali e i freni by Meritor va a chiudere qualunque catena cinematica.

Danilo Senna