Entra nella flotta del Gruppo Grimaldi la Eco Malta, sesta di dodici unità navali ibride, che rappresentano le più grandi unità ro-ro al mondo per il trasporto marittimo di corto raggio e promettono di essere anche tra quelle a minor impatto ambientale. Una volta consegnata dal cantiere cinese Jinling di Nanjing, sarà impiegata per potenziare ulteriormente il servizio tra l’Italia settentrionale (Livorno, Savona) e la Spagna meridionale (Barcellona, Valencia), sul quale attualmente già operano le tre unità gemelle Eco Savona, Eco Valencia ed Eco Barcelona.

Capacità doppia. La Eco Malta batte bandiera italiana, è lunga 238 metri e larga 34 metri, ha una stazza lorda di 67.311 tonnellate e una velocità di crociera di 20,8 nodi. La capacità di carico dei suoi sette ponti, di cui due mobili, è doppia rispetto a quella della precedente classe di navi ro-ro impiegate dal Gruppo: può infatti trasportare 7.800 metri lineari di merci rotabili, pari a circa 500 trailer e 180 automobili. 

Dimezza i consumi. Grazie all’adozione di numerose soluzioni tecnologiche ottimizzano i consumi e le prestazioni: a parità di velocità, infatti, "brucia" la stessa quantità di carburante rispetto alle navi ro-ro della precedente generazione, ed è dunque in grado di dimezzare le emissioni di CO₂ per unità trasportata. Inoltre, durante la sosta in porto, la Eco Malta è in grado di azzerare gli inquinanti utilizzando l’energia elettrica immagazzinata da mega batterie al litio dalla potenza totale di 5 MWh, le quali si ricaricano durante la navigazione. È presente anche un impianto di depurazione dei gas di scarico che abbatte le emissioni di zolfo e particolato. 

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