Gestazione lunga per il top di gamma della Neoplan: sono ormai due anni che il vecchio Skyliner ha lasciato le linee di produzione e di quello nuovo si è fatto solo un gran parlare.
In effetti era rimasto l'ultimo GT del marchio di Stoccarda a non essersi adeguato alla piattaforma della capogruppo MAN. Poi, nel 2009, hanno cominciato a circolare i primi disegni che indicavano come il futuro modello avrebbe avuto lo stesso family feeling degli altri turistici di famiglia, Cityliner e Starliner. Quando, a inizio 2010, andammo alla fabbrica Viseon di Pilsting (Baviera) già sede Neoplan, riuscimmo persino a intravvedere un paio di prototipi, perché è proprio lì che verranno assemblati i nuovi Skyliner.
Alla fine dello stesso anno, la prima apparizione ufficiale al IAA di Hannover. Ma, poi, ancora nulla di fatto, e una nuova presentazione all'ultimo Salone di Courtai. Ora, finalmente, sarà in vendita in tutto il suo splendore. Per il momento ancora in Euro 5/EEV con taratura fino a 505 CV. Forse, però, a questo punto era già ora di un bell'Euro 6.