La gara d'appalto (del valore di circa 2.350.000 euro, Iva esclusa) risale allo scorso autunno, ma solo adesso vanno in consegna gli Irizar destinati alla Guardia di Finanza. A far parte del parco veicolare del corpo italiano saranno 10 esemplari del modello New Century 12.35 (lunghezza 12 metri, piano rialzato HD) in allestimento un po' particolare, come testimoniano i vetri con la parte superiore apribile a scorrimento. Un classico, invece, la meccanica: telaio Scania con motore da 400 CV. Non sono comunque gli unici carrozzati spagnoli (baschi, per la precisione), dato la GdF aveva già "arroulato" degli i4. Per inciso, la stessa gara era suddivisa in più lotti, di cui uno da 21  midibus (19 posti) aggiudicato all'Iveco-Irisbus.