Apparso per la prima volta al Salone di Courtrai nel 2009, il Touring voleva essere (ed è tuttora così) il GT originale di Scania, fino ad allora rappresentata nel segmento turismo solo da carrozzieri terzi. L'etichetta "in cooperation with Higer" sulle fiancate non nascondeva che il veicolo fosse in realtà il frutto di una collaborazione sino-svedese, con la promessa però che i cinesi della Higer non avrebbero riproposto lo stesso abito col proprio marchio sui mercati occidentali. Insomma, a parte la progettazione congiunta, era cambiato solamente il fornitore e c'era un accordo in esclusiva.

Leggermente ristilizzato qualche anno fa, il Touring da noi non è mai stato proposto, giacché era la Irizar-Italia il partner privilegiato degli Scania da turismo, e in qualche caso pure di linea. Però, adesso che i baschi hanno annunciato la vendita anche da noi del loro veicolo "integrale" (cioè senza il telaio finora firmato quasi sempre dagli svedesi), dalla Italscania di Trento si sono sentiti liberi di calare la propria carta: il Touring, appunto. Che dal 2017 sarà venduto nelle taglie da 12,1 a 13,7 metri, tutte HD.