Le case costruttirici puntano sui mezzi ibridi: il che vuol dire meno consumi e meno inquinamento, con prestazioni, in teoria, simili a quelle dei camion "normali". TuttoTrasporti ha messo alla prova uno di questi veicoli, l'Iveco Eurocargo, provandolo nel bel mezzo del traffico di Milano in condizioni operative reali. Il mezzo provato era un 75E16 da 7,5 tonnellate ibrido diesel-elettrico, con propulsore Tector 4 cilindri Euro 5  da 160 Cv abbinato a un motore elettrico da 44 kW.
 
Tutti i particolari della prova sul numero di gennaio di tuttoTrasporti: nel frattempo, eccovi una galleria fotografica del test.