Sono partiti i lavori per la realizzazione della galleria di base del traforo ferroviario del Brennero che, con due tunnel paralleli a pendenza ridotta, collegherà Innsbruck con Fortezza (Bz). L'opera fa parte del Corridoio Europeo 1 Berlino-Palermo. La galleria di base sarà lunga 55 chilometri e, una volta collegata a sud di Innsbruck con uno svincolo sotterraneo esistente, darà vita al tunnel ferroviario più lungo al mondo (64 chilometri). Il costo di realizzazione della galleria di base, concordato da Austria e Italia, è di circa otto miliardi di euro, che saranno finanziati dalle due nazioni e che includeranno i 786 milioni di euro stanziati dall'Unione Europea a titolo del bilancio TEN-T. I lavori di scavo nei tunnel di esplorazione e accesso sono iniziati nel 2008. L'accordo tra Italia e Austria consente ora l'inizio dei lavori relativi alla galleria principale partendo da Innsbruck a nord e da Fortezza (Bz) a sud. Dal 2016 sarà scavata la parte centrale della galleria tra Ahrental e Trens e il progetto dovrebbe essere completato entro la fine del 2025.