Nella scia di altri veicoli-studio “realistici”, come l’Optifuel Lab e l’Optifuel Lab 2, Renault Trucks annuncia l’avvio dello sviluppo di un nuovo concept di autoarticolato a bassi consumi ed emissioni di anidride carbonica che inizierà i test su strada a partire dal prossimo anno. Interrompendo la nomenclatura seriale dei Lab, il nuovo veicolo si chiamerà Falcon (Flexible & Aerodynamic Truck for Low Consumption), ma raccoglierà i frutti dell’esperienza dei predecessori puntando su un’ulteriore affinamento aerodinamico di trattore, semirimorchio e pneumatici, sistemi di assistenza alla guida predittivi, catena cinematica ulteriormente affinata ed equipaggiata di recupero del calore dei gas di scarico e lubrificanti sperimentali. Per il momento Renault Trucks ha diffuso solo un disegno del Falcon, che appare dichiaratamente imparentato con il T di serie ma evidenzia una rielaborazione del frontale, più sporgente, in linea con le future norme sulle dimensioni. I principali partner di Renault Trucks nel progetto sono Michelin, Faurecia, Fruehauf eTotal.